L'idea de bas
AGM l’è per dir Tappetin de veder assorbent. En pratich, quaivun di an ‘80 (militar, en realtà) g’ha pensà che se pudeva avvolger i placch de la bateria cunt un tappetin de fibra de veder. Sembra strano, no? Ma ecco la ròba: chel tapé assorb tüt l’acid de la bateria cuma una spugna. Nissun liquid de sciupà püsee.
L’è ancamò una bateria acida a plomb-. La stessa reaziun chimich duperada de la Chevy del 1960 de tò nonno. Solo... più ordinato.
Come funziona (La versiun curta)
I bateri normal per i machin g’han acid che gallegia denter. Spunta-i? Te g’he una situaziun de pericul. I bateri AGM intrapolan tüt chel acid sulfurich in del tappetin de fibra de veder intra i plach.
Ecco quel che importa:L'acid al pœl minga verzar. El tappetin tegn tüt al sò post anca se crepi la custodia (pruva minga chestu, ovviamente).
Quai società le ciaman bateri VRLA-valvula-acid a plomb regulà-. Termin fantasius per “sigillà cunt una valvula de presiun”. Sun mingacompletamentsigillà, ma assée visin.
Perché la gent cumpra chesti ròbb
La roba bona
Onestament? I bateri AGM risolvon prublem reai:
Pœdet muntàl de lato.Motocicli, barq, spazi strècc per i mutur-impurtan no. Basta che li cappi minga a testa in giò.
Carican VELOCIM.Comè, ridiculement svelt rispett ai vècc-batteri de la scœula. Fin a 5 volt püsee veloce. Ottimo se g’he un frenà rigeneratif.
El temp fregg i mata minga inscì mal.Perden ancamò la capacità (circa el 30% al cungelament), ma la gestisen meji di bateri allagà.
Zero manutenziun.Nissun cuntrol di livel del aqua. Mai. Mio papà l’avaria piasü tant in di ànn ‘80.
Se sentan per tanti mes senza morir.Perd sultant l’1-3% de carica al mes. Perfet per chela barca che giuri che duperarès de püsee l’estaa che ven.
La ròba minga-Donca-Bon
Negott l'è perfett:
Prezi:Iè, g’han un prezi volt. Quai volt 2-3 volt püsee de una bateria normal. La mia AutoZone local vœur 250 $ per un’AGM cuntra 120 $ per l’inondaziun. Oh.
El calor i mata:Qualcoss de püsee de 120 grad F en mod coerent? Stai tajand a mità la durada. Gent de l'Arizona e del Texas, v'ho vardad.
Soracarica=de mort:Pœdet minga sultant sburtà denter l’aqua cuma una bateria normal. Soracaricala una volta mal e te g’hes un pes carta custus. El caricatur g’ha BISOGN de un’impostaziun AGM.
Indué i truvaré
Avviament-Fermà i machin:Cognuset quei machin che se spegnen ai luci ross? Batteria AGM. G’ha de vèss-tropp ciclism per i bateri normal. La mia Mazda 2019 l’è vegnuda cunt una de fabrica.
Moto:Presapoq standard adess. Perden no quand te se inclini in di cantun e gestisen i vibraziun cuma di campion.
RV e Barche:I bateri de la cà sun de solet AGM. Nissun accumulo de gas idrogeno (impurtant in di spazi sarà) e nissun acid che se magna i cari raccordi de la barca.
Sistemi UPS:I data center e i società de telecomunicaziun i g’he piasen. Se sentan lì per tanti mes, e dopu boom-interruziun del corrent-lavuran.
Prestaziun mundial real- (Cos’è che se pœut aspetà)
Ho vist che i bateri AGM duran de 2 an (abusà en clim cald) a 8 an (babià en configuraziun staziunari cuntrulà del clima-).
Tipica vita de la macchina?3-5 anni se te se minga un idiota.
Suggerimento professional:Mantegnii sora el 50% de carica la plü part del temp. Scaricai semper en prufondità e cumprarès una nœuva manera prima de quant pensavet.
Quai batteria AGM l’è costruida per l’avviament (curt lüs de volta curent). Olter sun un ciclo prufund- (drenagg luungh e custant). Cuntrular i specifich. Duperà el tip sbajaa l’è cuma mett di sciur de cursa sü un furgon-tecnicament pusibel, catastroficament stupid.
Carica: Fa questo o pentite
Chestu l’è impurtant:I bateri AGM g’han bisogn de 14,4 V a 14,7 V massim per la carica (sistèm de 12 V). I bateri allagà regular se carican a 14,8 V+.
Sembra minor? L’è minga. Ho vist personalment tri client che ruinavan i bateri AGM de 300 dolar duperand vècc caricatur. I bateri se sun scaldà, s’in gonflà e sun mort.
Ottien un caricatur cun modalità AGM.NOCO, Tender de bateria, CTEK-i fan tüt. Custa 50-100 dolar. Molt püsee economich de una batteria nœuva.
La bona nutizia: i bateri AGM acetan la carica püsee velocement, inscì stee minga settà in gir a spetà tüt el dì.
L'angul ambiental (en realtà una bona nutizia)
I bateri a plomb-acid-cumpres AGM-vegnen riciclà a un tass simil al 99%+ en i Stat Ünì. L’è meji di latt d’aluminio (selvagg, no?).
Come funziona:
Te lassi ndà giò la batteria morta (la magiur part di rivenditur la prend per legg)
Se sfracian in d'un mulin a martel
El plomb se fond e se dupera ancamò
La custodia de plastica la se ricicla in di nœuf custodie
L’acid l’è neutralizà o netà e duperà ancamò
El tapé en fibra de veder g’ha di pas ulteriur per separass, ma i strutur de riciclagg el gestisen. I materiai recuperà cuverten en realtà i spes de lavuraziun, inscì tüt fan dané. El capitalism che funziuna giüst per una volta.
Important:Buta minga i bateri in del cestino. L’è illegal in de la magiur part di sit, e ti l’è drée a avvelenà l’aqua sotterranea. Basta... minga.
Cuntrula batterycouncil.org per i posiziun de scart.
AGM vs. Tutt el rest
vs. Bateri allagade regolar:
Inundad: püsee economich, g’ha bisogn de manutenziun, g’ha de restà vertical, liberà gas
AGM: Car, senza manutenziun, montà in qual-sa-vöör post, sigillà
vs. Baterie a gel:I bateri a gel duperan la silica per gelificar l’eletrolit. Sun ancamò püsee sensibil a la tensiun - de AGM e se carican püsee lentament. AGM gestiss meji la current volta. Gelpodariafan meji in del calor estrem, ma onestament, sun rar in di aplicaziun per automobil. G’ho instalà forsi tri en 15 an.
cuntra el litio:I bateri al litio sun püsee leger, duran püsee, püsee eficent-e custan 5-10 volt de püsee. Inolter g’han bisogn de sistèmi de gestiun de la bateria fantasius. Per la magiur part de la gent? L'AGM l’è el punt doç intra la prestaziun e el prezi.
En fond
I bateri AGM sun minga magich. Sun bateri a plomb-acid sigillà cun tappetin en fibra de veder. Custan püsee, funzionan meji en situaziun specifich e dumandan assolutament la giüsta configuraziun de carica.
Cumpra vun se:
La tò macchina l’è dotada cunt un (soratüt i sistèm de avviament-stop)
G’he vœu una resistenza ai vibraziun
Stai montand in posiziun stran
Vœut zeru manutenziun
Saltala se:
Te g’he un budget strècc
Vivet in d’un post stupidament cald
El tò sistèm de carica l’è minga cumpatibil cun AGM-
Una bateria normal la funziona ben per i vòster esigenz
Una ròba ancamò
Se stee pensand seriamente ai agiornament, vardabaterii ionich a litio. Sun el terren de mezz che vuree esistess 10 an fa-püsee leger de AGM, püsee economich di configuraziun cumplet en litio e en realtà gestisen meji i oscillaziun de la temperadüra. Minga per tüt, ma val la pena fär di ricerch se i prezi del AGM te fan schiscià i occ.
